传统工业涂料使用的有机溶剂，在运输和施工的过程中会大量挥发，不仅造成了资源的极大浪费，同时也污染了环境，危害人类健康。调查显示，传统涂料在生产与施工过程中释放的挥发性有机化合物（VOC）占全球VOC总量的20%~25%，仅次于汽车尾气。而水性涂料克服了溶剂型涂料有毒有污染等缺点，使用廉价易得的水替代价格昂贵的溶剂，具有无毒环保、使用方便、成本低廉等优点。但由于水性涂料中通常包括大量影响涂膜稳定性

传统工业涂料使用的有机溶剂，在运输和施工的过程中会大量挥发，不仅造成了资源的极大浪费，同时也污染了环境，危害人类健康。调查显示，传统涂料在生产与施工过程中释放的挥发性有机化合物（VOC）占全球VOC总量的20%~25%，仅次于汽车尾气。而...

2026-06-17 阅读全文 ›

📰

随着国内工业制造、基建工程等领域的快速发展，各类设施设备的防腐涂装需求持续攀升，对涂料的耐候性、防腐性、环保性等性能要求也不断提高，其中部分高性能品类如氟碳漆在高要求防腐场景中应用较为广泛。工业防腐涂料的品质直接影响设施设备的使用寿命与运营成本，因此选择具备稳定生产能力与完善服务体系的生产厂商，是各类工程项目采购环节的核心关注点之一。 工业防腐涂料生产企业的核心竞争力构成 合格的工业防腐涂料生产企

随着国内工业制造、基建工程等领域的快速发展，各类设施设备的防腐涂装需求持续攀升，对涂料的耐候性、防腐性、环保性等性能要求也不断提高，其中部分高性能品类如氟碳漆在高要求防腐场景中应用较为广泛。工业防腐涂料的品质直接影响设施设备的使用寿命与运营...

2026-06-17 阅读全文 ›

2020年3月4日，由全国涂料和颜料标准化技术委员会组织完成的强制性国家标准GB 30981—2020《工业防护涂料中有害物质限量》已经国家市场监督管理总局批准发布，将于2020年12月1日正式实施。

2020年3月4日，由全国涂料和颜料标准化技术委员会组织完成的强制性国家标准GB 30981—2020《工业防护涂料中有害物质限量》已经国家市场监督管理总局批准发布，将于2020年12月1日正式实施。 GB 30981—2020《工业...

2026-06-17 阅读全文 ›

集装箱作为全球物流运输的核心载体，长期面临海运高盐雾、陆地风沙磨损、装卸碰撞、昼夜温差交替及不同地域气候侵蚀等多重考验。传统集装箱面漆常陷入“短途显旧、长途生锈”的困境：海运中被盐雾侵蚀导致漆膜脱落、基材锈蚀，装卸时被货物剐蹭磨损露底，长期使用后褪色粉化，不仅缩短集装箱使用寿命，还可能因锈蚀污染货物、影响货物运输安全，增加维修翻新与置换成本。针对这一行业痛点，今天为大家推荐集装箱防腐利器——氟碳面

集装箱作为全球物流运输的核心载体，长期面临海运高盐雾、陆地风沙磨损、装卸碰撞、昼夜温差交替及不同地域气候侵蚀等多重考验。传统集装箱面漆常陷入“短途显旧、长途生锈”的困境：海运中被盐雾侵蚀导致漆膜脱落、基材锈蚀，装卸时被货物剐蹭磨损露底，长期...

2026-06-17 阅读全文 ›

“工业防水最怕酸碱腐蚀，普通材料1年失效，专业耐酸碱方案才能10年不漏。”青岛作为沿海工业城市，化工、电镀、五金、制造、印染、仓储等厂区密集，这类厂房、车间、仓库、地下室、屋面长期处于酸碱气体、液体腐蚀、高温、高湿、重荷载环境中，普通防水材料几个月到一年就会出现粉化、开裂、脱落、渗漏，导致设备生锈、产品受潮、地面破损、停产维修、成本剧增。工业防水的核心不是“防雨水”，而是防腐蚀、防渗透、耐老化、抗

“工业防水最怕酸碱腐蚀，普通材料1年失效，专业耐酸碱方案才能10年不漏。”青岛作为沿海工业城市，化工、电镀、五金、制造、印染、仓储等厂区密集，这类厂房、车间、仓库、地下室、屋面长期处于酸碱气体、液体腐蚀、高温、高湿、重荷载环境中，普通防水材...

2026-06-17 阅读全文 ›